D'Oude Stad.
Wandelroute.
Start.
deel 2.
Deel 3.
Deel 4.
Deel 5.
Einde.
Het Waaggebouw (1), werd in 1582, met toestemming van Koning Philips, omgebouwd tot het huidige Waaggebouw ter bevordering van de handel in kaas. Bij die gelegenheid kreeg de Waag zijn mooie gevel in Hollandse renaissance stijl. In 1597 werd de hoge toren toegevoegd, waarin sinds de 17de eeuw een schitterend carillon hangt. Vanaf het Waaggebouw loopt u voor het Waagplein langs, waar van maart tot en met augustus nog iedere vrijdag de wereldberoemde kaasmarkt wordt gehouden, naar de witte ophaalbrug ( Schapenbrug geheten). Deze brug, in zijn huidige vorm stammend uit het jaar 1912, maar als brug al daterend uit 1577, steekt u over en gaat dan linksaf de Voordam op. De Voordam maakte samen met De Dijk, Achterdam en Zijdam onderdeel uit van een stukje bedijking om de stadsuitbreiding aan het einde van de 15e eeuw mogelijk te maken.
De voordam en omgeving in 1928 gezien vanaf de Waagtoren (1) Linksonder het Waagplein met de kleine Waag. In het midden De Schapenbrug naar de Voordam.

Aan de overkant van de gracht ziet u het Biermuseum (2), In het 17de-eeuwse pand, waarin dit museum is gevestigd, bevond zich een van de grootste brouwerijen die Alkmaar ooit heeft gekend. Het biermuseum toont de geschiedenis van het bierdrinken en geeft u een overzicht van de geschiedenis van het bierbrouwen. In het proeflokaal zijn zo’n 86 soorten Nederlands bier verkrijgbaar.
Bier werd in vroeger tijden gedronken als water. Het beschikbare grachtenwater was namelijk niet zuiver, omdat er vrijelijk in werd geloosd. Bovendien was opgevangen regenwater niet altijd voorradig. Bier was dan een gezond alternatief, aangezien voor het brouwproces duinwater werd gebruikt. Eeuwenlang werd het zuivere duinwater in tonnen via boten naar de Alkmaarse bierbrouwerijen vervoerd. Met een zogeheten waterboom, een klein hefboom-systeem, werden de watertonnen op de kade gehesen.
Aan het einde gaat u rechtsaf De Dijk op. De naam van deze straat herinnert aan de dijk, welke in 1250 werd aangelegd als waterkering tegen de voortdurende overstromingen. Tevens fungeerde hij als toegangsweg tot het, inmiddels weer gesloopte, slot Torenburg, gebouwd door Graaf Willem II.